Japán Nagydíj: Maximum Verstappen ellopta Suzukát, a McLaren pedig a „nyúlüregbe” szorult – BBC Sport

Közvetlenül a következő pillanatban Alpine Doohant állította be a pályára, lecserélve az új, keményebb gumikat. Hazai szurkolóink ​​talán azt szerették volna látni, hogy Tsunoda sokkal többet tud bevetni, mint amennyit most, az új Red Bull sráccal, és a 14. helyről a 13. helyre kell majd jönnie. Ő a DRS-es autó, az új Alpine mögött, Gasly mögött, és mindketten csapattársak voltak, és barátok. A Verstappen/Norris incidenssel kapcsolatban nem indult vizsgálat. Norris a DRS-es Verstappen-párossal fog versenyezni, de valószínűleg nem lesz képes egy jó pillanatra eljutni a DRS-hez.

Lewis Hamilton a hetedik helyről indulva a kilencedik helyen zárta az új versenyt. Versenystratégiáját valójában a kiábrándító összteljesítmény akadályozta, és alulkormányzási problémák adódhatnak. Kihasználva a verseny kezdeti vörös zászlóját, a Mercedes úgy döntött, hogy kemény gumival próbálja elkerülni a boxutcát. Hamilton, aki gondokkal küzdött Russell mögött, egyszer csak köszönt csapattársának, hogy előzzön, de ezt a változást később a versenyben nem tudta ellensúlyozni. Max Verstappen fokozta a tempót, amit a Purple Bull csapattársa, Sergio Perez követ. Egy jól összezavart FP2 után a 100%-ban szabadedzésen a 3. szabadedzésen nagy volt a felhajtás, miközben az emberek izgatottan vonultak pályára a javuló időben.

William hill bónuszkód | Max Verstappen hiányzása megerősítette a következő versenyt

Az új spanyol versenyző az előző versenyekből való kiesése miatt megpróbált kikerülni a pilótapontszámból. Gyorsan közeledve április 6-ához, vasárnaphoz, Hajdar példaképe, Lewis Hamilton előtt versenyez. Az időmérőn william hill bónuszkód számos problémába ütközött, de továbbra is igyekezett a hetedik helyre repíteni a Race Bullt. Isack Hajdar egy korai előzés után bevette a 8. helyet a versenyben. Végső soron azt mondhatjuk, hogy Isack Hajdar volt a legjobb az új hétvégén. Verstappen teljesítménye jól mutatta, hogy milyen komoly fenyegetést jelent a McLaren, Norris és Piastri új szezonbeli elvárásainak teljesítésében, még a Red Bull kissé nehéz szezonkezdete ellenére is.

2025-ös Japán Nagydíj – Érdekességek: Max Verstappen nyer, Kimi Antonelli rekordot ír, Isack pedig pontot szerez!

Ocon elszaladt a rendkívüli múltbeli hírnevéből, Vettel pedig megpróbált hatodik lenni kedvenc pályáján. Az új ausztrál James Look (1976-os Holland Nagydíj) és Jean Alesi (1995-ös Kanadai Nagydíj) után a harmadik versenyző lehet, aki megnyerte a születésnapját. Az F1-ben a legdicsőségesebb idő a kaotikus 2020-as Sakhir Nagydíj volt, ahol Sergio Pérez az első körben megdöntötte a történelmet, miközben emlékezetes szűz győzelmet akart szerezni magának és a versenypályának. Azonban, miután Collins néhány évvel ezelőtt, az Air Actions F1 képernyőtechnikusaként a bütyök elején ült, az új változás nyugtalanító.

Oscar Piastri a McLaren második helyén új kihívásokat vázol fel az utolsó 20 körben, ahol a 9. helyen ért célba, 12 másodperccel Hamilton mögött. Maximum Verstappen aggódott a Red Bulltól távolodó új versenysebesség miatt, de nem aggódott, mivel mindkét autó kiszállt a pályáról, és megszerezte a szezon harmadik 1-2-es eredményét. Verstappent félretéve, és távolról is láthatóan, a Red Bullnak megvolt az ideje, hogy Sergio Perezt azonnal visszavigye a pályáról – 25 körrel azután, hogy a srác feladta az autót -, hogy letölthesse az öt másodperces büntetést, és megakadályozza, hogy az új FIA a következő csatára korlátozza. A suzukai legendás F1-es rekord leggyorsabb köre sokkal jobbnak bizonyult, mint amilyennek látszott Maximum Verstappen számára, aki bölcs pole pozícióját kihasználva futamgyőzelmet aratott a Japán Nagydíjon. Még Perez idősebb évei után is a Red Bull belekezdett a versenybe, és lelkileg ünnepelni lehetett a suzukai résnél, Verstappen győzelmével és a vele járó nehézségekkel, amelyek elegendőek voltak ahhoz, hogy bebiztosítsák a csapatnak a 6. konstruktőri címet.

Az FIA közleménye megerősíti Maximum Verstappen kizárását az Azerbajdzsáni Nagydíj győzelme után.

„Elmentünk már korábban? Igen. De hajlamos vagy a biztonsági autókra. Ha három körrel előtte tartasz, és a biztonsági autó félreáll, akkor hülyén nézel ki.” Az új gumikra vonatkozó ára veszélybe került, hogy megelőzzék őt Piastri előtt. És a McLarennek a 20. körben ki kellett állítania Piastrit a boxba, hogy biztosítsa pozícióját. Mivel a McLaren gyorsabb, mint a Mercedes, az előzésből adódó nehézségek miatt nem hitte, hogy a Piastri képes lesz Russellt a pályára engedni.

Mikor is kezdődik valójában a Japán Nagydíj?

Nulla ütközés, senki sem pördült ki, és a 20 versenyző között nem történt változás az első lépésben. És melyik nagy nyomás alatt álló pálya döntött úgy, hogy szakít a szokásos tervvel, és mindenkinek lehetőséget ad a verseny befejezésére? De ha közelebbről megnézzük, hihetetlen pillanatokra bukkanhatunk, és ezek a verseny alatt történtek.

Nem törnek például keményen az első részhez képest, de mégis van valami, amire érdemes figyelni. Ez egy nagyon békés kezdés volt, ahol az emberek játszottak, és nem volt mit megbeszélni. Az Aston Martin miatt Strollnak le kellett vennie a legújabb lágy gumikat, és kemény gumikra kellett szerelnie. Norrisnak Joseph azt mondta, hogy jó a tempójuk, másfél másodpercen belül Verstappen mögött, akit aztán kényszeríthetnek. A Mercedes úgy döntött, hogy lemarad Russell elől, aki kemény gumikat szerel fel.